Турбины Toyota

Болт-он апгрейд для JZ и 3S-GTE

Штатные турбокомпрессоры на двигателях Toyota (1JZ-GTE, 2JZ-GTE, 3S-GTE) имеют ограниченный потолок производительности. Гибридные турбины — это оптимальное решение для увеличения мощности без замены коллектора и выпускной системы. Они устанавливаются в штатное место (bolt-on), но имеют улучшенную холодную часть (биллет-колесо) и, часто, доработанную горячую улитку, что позволяет получить прирост в 30-80 л.с. без сложного тюнинга.

Преимущества гибридных турбин для Toyota

• Bolt-on установка – без сварки и переделки коллектора, выпуска, масляных магистралей.
• Прирост мощности – до 350-450 л.с. на 1JZ и 3S-GTE, до 450-550+ л.с. на 2JZ.
• Сохранение управляемости – улучшенная холодная часть (биллет) сохраняет или улучшает отклик турбины.
• Надежность – качественные материалы и балансировка обеспечивают ресурс, сопоставимый со штатным.

1JZ-GTE (JZX90, JZX100, JZX110, JZZ30, JZA70)

• CT15B – штатная турбина JZX100/JZX110 (1JZ-GTE). Гибридная версия с 11-лопастным биллет-колесом позволяет поднять мощность до 400+ л.с. Доступна в стандартном, гибридном (Quantum Racing) и полированном исполнении.
• CT12A – штатная турбина для Twin-Turbo версий 1JZ-GTE (JZX90, JZZ30, JZA70). Подходит для замены в сток-проектах.

2JZ-GTE (Aristo JZS147, JZS161, Supra JZA80)

• CT20 – штатная турбина 2JZ-GTE. Гибридная версия устанавливается в штатное место, но обеспечивает больший поток воздуха, позволяя достичь 450-550+ л.с. без замены коллекторов.

3S-GTE (Celica, MR2)

• CT26 – штатная турбина для 3S-GTE (Celica ST185/ST205, MR2 SW20). Гибридная версия с 11-лопастным биллет-колесом значительно улучшает поток и отдачу на высоких оборотах.

Дизельные двигатели

• CT-12B – для двигателя 1KZ, 1KZ-T, 1KZ-TE (Toyota Hilux, Surf, Hiace). Прямая замена штатной турбины.

Что дает гибридная турбина?

• Биллет-колесо (11 лопастей) – улучшенная аэродинамика компрессорного колеса, увеличенный воздушный поток.
• Улучшенный спул – гибридные версии часто имеют оптимизированную геометрию, сохраняющую быстрый выход на буст.
• Полировка – доступна для CT15B, улучшает отвод тепла и эстетику.

Как выбрать турбину для Toyota?

• Определите двигатель – 1JZ-GTE (CT15B, CT12A), 2JZ-GTE (CT20), 3S-GTE (CT26), 1KZ-TE (CT-12B).
• Уточните цель – до 350 л.с. (сток-гибрид CT15B), 400-450+ л.с. (гибрид Quantum Racing CT15B, CT20), 450-550+ л.с. (CT26).
• Выберите исполнение – стандартная, гибридная (Quantum Racing), полированная.

Гибридная турбина — это простой способ увеличить мощность Toyota без потери повседневной управляемости.

Нужна помощь с выбором турбины для Toyota?

Наши специалисты помогут подобрать гибридную турбину под ваш двигатель и целевую мощность!

• Москва – 8 (996) 969-57-32
• Благовещенск – 8 (914) 583-26-83
• Хабаровск – 8 (914) 158-05-19
• Владивосток – 8 (902) 555-69-99

Для других регионов – 8 (914) 171-82-08