Турбины Nissan

Турбины Nissan: Болт-он апгрейд для RB и SR

Турбированные двигатели Nissan — рядные RB20/25/26 и четырёхцилиндровые SR20 — это легенды с огромным потенциалом. Замена штатной турбины на болт-он гибрид — самый простой способ перешагнуть планку в 400+ л.с. без замены коллектора, выпускной системы и масляных магистралей. В нашем каталоге представлены турбины для Skyline (RB20, RB25) и Silvia (SR20, CA18), включая гибридные версии Quantum Racing с 11-лопастным биллет-колесом.

RB20DET / RB25DET (Nissan Skyline R32, R33, R34, Cefiro A31)

• 450 HP болт-он в сток место – прямая замена штатной турбины (SKYLINE R33). Доступна в стандартном исполнении, с полированной крыльчаткой, шарикоподшипниковая версия и гибридная Quantum Racing (11 Billet Wheel).
• GT3076 под SR аутлет (5 болтов) – универсальное решение для RB с фланцем T25 (5 болтов), обеспечивающее поток до 450+ л.с.

SR20DET / CA18DET (Nissan Silvia S13, S14, S15, 180SX)

• T25/T28 (5 болтов) – штатный и переходный типоразмер, бюджетный вариант для 280-320 л.с.
• GT2560R / GT2860 – турбина для начального тюнинга (300-350 л.с.), 5-болтовой фланец.
• GT2871 – самый популярный вариант для 350-420 л.с. Доступна в стандартном и гибридном исполнении Quantum Racing (11 Billet Wheel).
• GT28 – улучшенная версия GT25, для 320-380 л.с.
• GT3076 – мощная турбина для 400-450+ л.с. (5-болтовой фланец T25, с актуатором/без).

Как выбрать турбину для Nissan?

• 280-320 л.с. (SR20) – T25 / T28 / GT2560R
• 300-350 л.с. (SR20) – GT2860
• 350-420 л.с. (SR20) – GT2871 / GT2871 Hybrid
• 400-450+ л.с. (SR20) – GT3076
• 380-450 л.с. (RB20/RB25) – 450HP болт-он (стандарт / полированная крыльчатка / Quantum Racing)
• 450+ л.с. (RB20/RB25) – GT3076 / шарикоподшипниковая версия

Что дает гибридная турбина Quantum Racing?

• 11-лопастное биллет-колесо – улучшенная аэродинамика компрессорного колеса
• Прирост мощности – на 30-70 л.с. выше стандартных аналогов
• Болт-он установка – без сварки и замены коллектора
• Доступна для – RB20/RB25 (450HP) и SR20 (GT2871)

Важные особенности

• Фланец T25 (5 болтов) – стандартный тип крепления для SR20 и некоторых RB-турбин.
• Шарикоподшипниковая версия – для RB20/RB25 (быстрый спул, высокая надежность).
• Полированная крыльчатка – улучшенная аэродинамика и эстетика.

Гибридная турбина — это простой способ увеличить мощность Nissan без потери надёжности и повседневной управляемости.

Нужна помощь с выбором турбины для Nissan?

Наши специалисты помогут подобрать турбокомпрессор под ваш двигатель (RB20, RB25, SR20, CA18) и целевую мощность!

• Москва – 8 (996) 969-57-32
• Благовещенск – 8 (914) 583-26-83
• Хабаровск – 8 (914) 158-05-19
• Владивосток – 8 (902) 555-69-99

Для других регионов – 8 (914) 171-82-08